RALEIGH CLS (Club Special 2012 model)

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まだまだ続く過去の思い出記事ですが、去年の夏の終わりに自転車を買いました。
RALEIGHの CLSというモデルです。

元々、バイク以外のお散歩の足が欲しくて自転車を探しはじめたのですが、最初にイメージしていたのがいわゆる「実用車」というジャンルのものでした。分かりやすいところで言うとこち亀で両津が乗ってるようなやつとか、あとは市場に停まってるような、昔ながらの働く自転車みたいなのがカッコいいなーと思ってました。

が、現在この実用車を手に入れる事は困難で、現実的なところで手に入りそうなのは郵便用の中古車両くらい。働く自転車なだけあって丈夫らしいんですが、その乗り味は「とにかく重い」とのこと・・・。結局はホリゾンタルなフレーム、砲弾型のライト、革のサドル、デカいキャリア、というあたりが好きなだけなんだよなあ・・・ということで方向転換。

さらに情報収集しているうちに「ツーリング自転車」というジャンルが存在する事を知り、ランドナーと呼ばれる車両が現在も新車で買える事を知りました。見た目は実用車より遥かに洗練されて無骨さは薄れてますが、前後フェンダー、革サドル、クラシカルなツーリングバッグを載せた旅のスタイルがすごく新鮮で、カッコ良く見えました。

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となると、悩みながらも購入まで早いのです。出張の帰りにちょっと寄った駅前の自転車屋で、それまでに齧った知識を頼りに相談しているつもりがいつの間にか買っておりました。サドルバッグもキャラダイスのバーレイを完全に見た目で購入。週末はおにぎりと飲み物を放り込んで、秋の多摩川サイクリングロードを快走するという、自分でも心配になるくらいさわやかな週末を過ごしておりました。

自転車に乗り始めるとオートバイと競合してどっちか乗らなくなる、という心配もありますが、走る位置もスピードレンジもまるで違うので、そういうことにはならない気がしています。どちらか乗らなくなる、というより、お互いの長所がより理解できるような2台になると良いなあと考えてます。

川崎から多摩川サイクリングロードを通って登戸、第一京浜をビビりながら走って横浜くらいの、距離にして1日40~50kmくらいなら普通に走れるみたいなので、次は丸1日で100kmくらい走れるようにする事と、輪行バッグを使って電車にうまく乗れるようにするのが目標です。

というわけで、またお金のかかりそうな遊びが増えてしまいましたとさ。