このツーリングも昨年の好評を受けて2回目の開催となりました。
6:15出発 ODO:43380km
初日は時間もあるので下道で向かうことにしました。自宅を出発した走り初めの交通量は少ないものの、中央道、圏央道は連休の渋滞で麻痺しており、相模原に入るあたりから流れが悪くなりました。市街地を抜けてから久しぶりの道志みちは、腕自慢の公道最速伝説？とリゾート地に向かう家族連れで混沌としておりました。しかし陽に照らされた新緑をゆっくり楽しめて気分が良いのでストレスを感じることなくのんびり走れました。
混雑した道志みちを抜けると綺麗な富士山が望めたので、平野の浜で休憩。サークル合宿とファミリーキャンプの車列を横目に須走からあまり走ったことのない富士スカイライン、裾野方面へ。演習場の中を走る道？は快走路でとても気持ちよかったものの、相変わらず交通量が多いので停車できず、サファリパークを超えたころにようやく観光客が減ってきました。
良い天気のおかげでいろいろな方角から富士山を楽しめるのが嬉しい。
(電線が入っているのが残念ポイント)
富士岡から国道1号に乗ると腹が減ってきたので休憩場所を考えつつ駒を進めると、駿河湾、由比…キリンが飛んだ場所…と、バイパスを降りて漫画「キリン」の第一章で主人公が東名道から海に飛んでしまう場所を俯瞰できる駐車場が実在することを思い出しました。場所を調べてみるとすぐ近く。
お世辞にもアクセスは良くないし、きっと静かに休憩できるだろうと思って着くと、とんでもない混雑具合…。地元では有名なスポットなんでしょうね。場所がたまたま空いていたので写真が撮れて良かったです。
トラブルは旅のスパイス、ということで国道沿いのガソリンスタンドで給油後、タンクの蓋を閉めようとしたところロックがかかるツメまで押し下げられず、蓋ができない状態になってしまいました…。ワイヤリング用の針金があれば応急処置はできそうでしたが、こんなときに限って家に忘れて来てしまったのでした。
蓋の裏側のゴムパッキンを外すと下げ代が稼げたので、気密性は下がってしまうけどこのまま進むことにしました。しかしこのままでは蓋とタンクの金属同士が接触してしまうから、何らかの追加処置が必要になりそう…。
この日の目標地点まで100kmを切った道の駅掛川で休憩。オートバイ駐輪場がかなり多く用意されている上、アスファルトへの沈み防止にコンクリートが打ってあるのが良い。さすがバイク大国のお膝元？
集合地点までは残り90km、さすがに300kmの下道走行で疲れも出て来たが、気分も高揚してノンストップで走り切ってしまいました。久しぶりの公道ロングツーリングは気疲れと身体の疲れが誤魔化せない、陽が傾き始めた頃に目的地に到着しました。
先に到着していたJくんと話していると、Xくんも到着し、一年前の続きが始まったような感覚になりました。去年より余裕のある設営と買い出しを済ませたら酒が飲める！
2日目に続きます。